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sup10扁铁质优价美　　近期，青海提出3年完成50万吨钢铁压减目标，山东3年内钢铁压减1000万吨以上，钢铁近三分之一产能的河北提出，要在未来5年内淘汰1亿吨产能，江苏则称到2018年底的钢铁压减目标是1255万吨。“这很难”。 　　“管住”，这是针对控制钢铁产能增量来说的。尤其是今年上半年，钢铁价格大幅上涨，一些减产、停产的企业受盈利，有意增产或复产，有些地方去产能决心出现动摇。对此，林念修强调，各地对新增产能一定要“管住”。 　　一波上涨之后，出现理性回归，前期套保货盘有所释放，市场可流通资源增多，短期市场略显僵持，本周港口价格将呈小幅下调；但受发运成本支撑，降价空间非常有限　　沿海八省重点电厂合计存煤2563万吨，日耗出现小幅回落，可用天数13天当前下游电厂补库需求尚不迫切，对高价市场煤接受程度较低，叠加部分进口煤补入，询货压价力度不小短期，港口市场陷入僵持状态，商谈氛围冷清，供需双方价格分歧较大，5500大卡市场动力煤，电厂还盘615元/吨左右沿海煤市下游采购积极性较差，贸易商报价适当调低；但成交。

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　　另一方面是做好五矿和中治重组后的相互融合，国文清表示，要研究从集团层面集中选派人员充实海外业务，如中冶派人进入发达五矿海外企业等。记者注意到，这也是双方在重组后对布相对大规模的团队融合。

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　　他说：“这一方案针对的都是当前地炼行业的现实问题，为我们未来的转型升级指明了方向，具有很大的参考价值。与以往不同的是，山东省本轮针对工业的转型升级规划中，部门退到了幕后，而行业协会成为制定和发布政策的主体。 　　下一步，创新思维深度融合到钢铁工业，努力实现集研发设计、物流采购、生产控制、经营、市场为一体的全流程、全链条、全信息化。去产能，是当前供给侧结构性改革的重中之重，而人员分流安置又是去产能的重中之重。 　　、优先装车、优先放行、优先卸车的“五优先”原则，科学规划调度，统筹组织，确保车流衔接、快速运转，做到电煤物资随到随装、随装随走、绝不滞留　　10月份以来的降雨，太原局集团公司管内多处水害中断，经过积极抢修一处南同蒲线东观至祁县下行线也即将修复开通在此期间，对于受影响的30多趟煤炭运输列车，该局集团公司采取水害区段单行线通过、迂回运输等举措，水害影响　　同时，严格线路巡视和检查，发现险情果断拦停列车，特别是对近期强降雨地带的沉降变化，加大检查频次和密度。