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8620进货渠道　　采购和拉运积极性不减，北方港口库存低位，累库效果不及预期；沿海煤市整体货源 北方港口下锚船数量继续，目前，环渤海 运煤港口合计下锚船多达205艘，较一周前了20艘拉煤船舶多数在维持长协煤运输，而高价市场煤成交少量，现货价格在高位区间运行并小幅上涨下游方面，正值用煤旺季，电厂库存同比偏低，而消耗却在加快，预计电厂存煤可用天数会继续；预计本月下旬和明年1月份的市场保供压力会进一步加大从环渤海港口存煤情况来看， 。　　无效产能占比低于50%的省份，仅有河北、江苏、山东和河南。此外，夏农表示：目前很多划入去产能范围的生产设备都是通过购买的，很多企业的并未还清，而政策方面也未对这种情况给予明确的指导。作为的物，这些设备如果 拆除，将意味着变为；而如果不拆除，则无法完成去产能任务。 　　依然不大，维持小幅波动；钢厂焦炭库存下降明显，上周降至411.53吨，比前一周下降20.91万吨，同比下降84.79万吨，已连续6周下降近期受新冠影响，部分地区汽运受限，拉运车辆，叠加汽运费上涨也较为明显，钢厂到货情况不佳，而下游高炉开工处于相对高位，钢厂内焦炭库存下降明显目前临近春节假期，钢厂对焦炭仍有较强的补库需求，预计仍将焦炭价格上涨总体来看，焦炭低库存状态仍给予焦价一定支撑　　整体来看，目前，焦炭供需两旺，暂无库存压力，基本面对焦价支撑良好盘面上。期价近期回调已逐步释放基差压力，期价重回贴水现货价格状态，而随着现货价格新一轮的提涨，基差扩大或给出期价进一步反弹的空间春节前这段时间需重点关注黑色整体的变化，操作上建议以观望为主。

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　　正是基于这种心理，所以市场迟迟不见交易：九点，没人问价格；十点，工地还没报出计划。因为销售实在太差，临近十一点，部分经销商再次下调售 元/吨；某合格品螺纹钢报价2230元，还能下浮30元/吨开单。

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　　煤价有可能涨的更快　　在煤价快速上涨、市场供不应求之时，贸易商按照指数上浮几元甚至十几元进行报价和交易；囤煤的贸易商看到指数上涨收窄之时，一般会选择，抓紧出手，争相甩货，造成煤价提前进入下跌而终端下游根据指数涨跌变化，及时做出判断，采购补库一般是先有价格变化，才会出现指数涨跌但指数涨跌之后，也会贸易商跟风价格　　在一定程度上，指数会引导市场良性发展；但在煤价大涨或者下跌时，也会给贸易商带来错觉和误判，造成互相攀比涨价或甩货，市场煤价格上涨或者下跌幅度更大。　　3月11日下午，不甘心挨打的空头再度发力，硬是将价格往下打了3%左右。截至目前，铁矿主力合约报价426元/吨，多空始终于高位争持不下。从成交量来看，3月9日、10日两天，主力合约均出现超过740万手的成交量，创出了历史新高。 　　主要针对产品为宽度≥600mm、厚度≤0.5mm但≤3mm的非涂镀冷轧板卷。在当地一家民营上市煤企，公司相关负责人朱先生在对今年行情的轻描淡写中仍掩不住激动。“今年3-5月的行情来看，焦炭价格从600元/吨一路上升至960元/吨，涨幅超过50%，不过，从6月1日起现货焦炭